Τώρα εμφανίζεται Νέβις - Γραμματόσημα (1980 - 1989) - 539 Γραμματόσημα.
30. Ιανουάριος WM: Κανένα Διάτρηση: 12½ x 12¾
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
352 | JW | 30C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | "Stourbridge Lion", U.S.A. (1829) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
353 | JX | 30C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | "Stourbridge Lion", U.S.A. (1829) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
354 | JY | 75C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | EP-2 Bi-Polar electric locomotive, U.S.A. (1919) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
355 | JZ | 75C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | EP-2 Bi-Polar electric locomotive, U.S.A. (1919) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
356 | KA | 1.50$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Gas turbine No. 59, U.S.A. (1953) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
357 | KB | 1.50$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Gas turbine No. 59, U.S.A. (1953) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
358 | KC | 2$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Class FL9 diesel locomotive No. 2039, U.S.A. (1955) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
359 | KD | 2$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Class FL9 diesel locomotive No. 2039, U.S.A. (1955) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
352‑359 | 2,68 | - | 2,68 | - | USD |
30. Ιανουάριος WM: Κανένα Διάτρηση: 12½ x 12¾
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
360 | KE | 10C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Adler "Trumpf" (1936) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
361 | KF | 10C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Adler "Trumpf" (1936) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
362 | KG | 60C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Maserati "Tipo 250F" (1957) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
363 | KH | 60C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Maserati "Tipo 250F" (1957) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
364 | KI | 75C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Oldsmobile "Limited" (1910) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
365 | KJ | 75C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Oldsmobile "Limited" (1910) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
366 | KK | 1$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Jaguar "C-Type" (1951) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
367 | KL | 1$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Jaguar "C-Type" (1951) | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
368 | KM | 1.50$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | ERA "1.5L B Type" (1937) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
369 | KN | 1.50$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | ERA "1.5L B Type" (1937) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
370 | KO | 3$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Chevrolet "Corvette" (1953) | 0,80 | - | 0,80 | - | USD | ||||||||
371 | KP | 3$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Chevrolet "Corvette" (1953) | 0,80 | - | 0,80 | - | USD | ||||||||
360‑371 | 4,82 | - | 4,82 | - | USD |
5. Μάρτιος WM: Κανένα Διάτρηση: 12¾ x 12½
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
372 | KQ | 1$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Supermarine Spitfire Prototype, 1936 | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | ||||||||
373 | KR | 2.50$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Supermarine Spitfire Mk 1A | 0,80 | - | 0,80 | - | USD | ||||||||
374 | KS | 3$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Supermarine Spitfire Mk XII | 0,80 | - | 0,80 | - | USD | ||||||||
375 | KT | 4$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Supermarine Spitfire Mk XXIV, 1948 | 1,06 | - | 1,06 | - | USD | ||||||||
372‑375 | 2,93 | - | 2,93 | - | USD |
5. Μάρτιος WM: Κανένα Διάτρηση: 12¾ x 12½
11. Απρίλιος WM: Κανένα Διάτρηση: 12½
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
377 | KV | 75C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
378 | KW | 75C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
379 | KX | 1.75$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,59 | - | 1,59 | - | USD | |||||||||
380 | KY | 1.75$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,59 | - | 1,59 | - | USD | |||||||||
381 | KZ | 2.50$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 2,13 | - | 2,13 | - | USD | |||||||||
382 | LA | 2.50$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 2,13 | - | 2,13 | - | USD | |||||||||
377‑382 | 8,50 | - | 8,50 | - | USD |
11. Απρίλιος WM: Κανένα Διάτρηση: 12½
21. Απρίλιος WM: Κανένα Διάτρηση: 12½
21. Απρίλιος WM: Κανένα Διάτρηση: 12½
16. Μάιος WM: Κανένα Διάτρηση: 12½
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
389 | LH | 1C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | |||||||||
390 | LI | 2C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | |||||||||
391 | LJ | 5C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | |||||||||
392 | LK | 10C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | |||||||||
393 | LL | 20C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | |||||||||
394 | LM | 30C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | |||||||||
395 | LN | 60C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 0,27 | - | 0,27 | - | USD | |||||||||
396 | LO | 75C | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
397 | LP | 1$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
398 | LQ | 1.75$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,06 | - | 1,06 | - | USD | |||||||||
399 | LR | 3$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 2,13 | - | 2,13 | - | USD | |||||||||
400 | LS | 6$ | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 5,31 | - | 5,31 | - | USD | |||||||||
389‑400 | 11,45 | - | 11,45 | - | USD |